Поширені несправності та методи усунення несправностей 100-тонного чотириколонного гідравлічного преса

100T чотириколонний гідравлічний прес - це машина, яка використовує гідростатичний тиск для обробки металу, пластмаси, гуми, дерева, порошку та інших виробів. Він часто використовується в процесах пресування та процесів пресування. Іноді траплялася якась помилка. Zhongrui, як відомий китайський виробник гідравлічних пресових машин, надає професійні рішення цих проблем у цій статті.

Повзунок має явище ковзання вниз і не може зупинитися в будь-якому положенні.

1. Запобіжний запобіжний клапан нижньої порожнини головного циліндра F7 виходить з ладу, не викликаючи опорного зусилля.

①Золотник запобіжного запобіжного клапана застряг із сторонніми предметами, що не викликає підтримки. Перевірте та почистіть.

②Пружина запобіжного запобіжного клапана зламана, що не спричиняє безпечної підтримки. Замініть його.

③Конусний клапан запобіжного запобіжного клапана не збігається, що призводить до невеликої сили безпеки, тому його досліджують та обладнують.

2. Ущільнювальне кільце головки поршня головного циліндра старіє і витікає масло. Замініть ущільнювальне кільце головки поршня.

3. Ущільнювальне кільце нижньої направляючої втулки головного циліндра старіє і витікає масло. Замініть ущільнювальне кільце нижньої направляючої головного циліндра.

4. Витік масла на стику трубопроводу, що веде до нижньої порожнини головного циліндра. Замініть ущільнювальне кільце на місці з’єднання та перевірте, чи не тріщини.

Помилка в тому, що повзунок не може повернутися в нижню мертву точку і методи усунення несправностей.

1. Високий тиск головного циліндра не можна зняти і не повернути. Для цього є три причини:

1) Електромагнітний напрямний клапан 9YA несправний, через що контрольне масло не відкриває керуючий поршень наливного клапана, а високий тиск головного циліндра не може бути розвантажений.

①Електромагніт не працює. Перевірте, чи проходить електрика.

②Сердечник електромагнітного клапана або залізний сердечник застряг і не можуть бути перевернуті, очищені та обладнані.

2) Несправність головного клапана тиску F9 спричинила відсутність зворотного зусилля (див. додане зображення 1 для конкретної конструкції)

①Отвір основного клапана вставного напірного клапана заблоковано сторонніми предметами, що спричиняє слабкість зворотної системи. Перевірте та почистіть.

②Сердечник вставного напірного клапана і втулка клапана застрягли, і тиск в системі не може бути створено під час зворотного ходу. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③ Упорна пружина в напірному клапані картриджа зламана, і тиск в системі не може бути створено на зворотному ходу. Перевірте та замініть.

2. Хоча високий тиск головного циліндра знято, у системі є зворотний тиск. Тобто електромагнітні запобіжні клапани 2YA і 3YA працюють нормально, але повзунок не може повернутися. Є дві ситуації:

1) Вийшов з ладу електромагнітний реверсивний клапан 4YA, через що головний клапан F6 не змінив напрямок, а масло зворотного тиску не потрапило в нижню камеру головного циліндра.

①Електромагніт не працює, перевірте, чи не проходить електрика

② Сердечник електромагнітного клапана або залізний сердечник застряг і не можуть бути перевернуті, очищені та обладнані

2) Запобіжний запобіжний клапан у нижній камері головного циліндра F7 виходить з ладу, через що масло під тиском зворотного тиску виходить із запобіжного клапана

① У золотнику запобіжного запобіжного клапана є сторонні предмети. Перевірте і почистіть його.

②Пружина запобіжного запобіжного клапана зламана. Замініть його.

③Конусний клапан запобіжного запобіжного клапана не досліджено та не узгоджено.

3) Вийшов з ладу електромагнітний напрямний клапан 6YA, через що головний клапан F8 не змінив напрямок, а масло зворотного тиску не потрапило в нижню камеру головного циліндра.

①Електромагніт не працює. Перевірте, чи проходить електрика.

②Сердечник клапана або залізний сердечник електромагнітного клапана застряг і не може бути реверсований, очищений та обладнаний.

4) Золотник електромагнітного напрямного клапана TYA і 8YA не знаходиться в нейтральному положенні, через що F9 відкривається. Поворотний тиск звільняється від F9, і повзунок не може повернутися.

5) Клапан тиску картриджа F9 несправний, і тиск у зворотній системі зливається з F9. (дивіться малюнок 1 для конкретної структури)

①Отвір основного клапана вставного напірного клапана заблоковано сторонніми предметами. Перевірте та почистіть.

②Сердечник напірного клапана та втулка клапана застрягли. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③ Упорна пружина в напірному клапані картриджа зламана. Перевірте та замініть його.

3. Електромагнітний переливний клапан 2YA, 3YA виходить з ладу, в результаті чого масляний насос високого тиску виводить масло під тиском у розвантаженому стані, а зворотний тиск у системі не можна створити.

①Втомна міцність пружини переливного клапана недостатня або зламана і не працює. Перевірте та замініть.

②Поверхня стику запобіжного клапана і конусного клапана не збігається. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③Електромагніти 2YA та 3YA не працюють. Перевірте, чи проходить електрика.

④Сердечник електромагнітного клапана 2YA, 3YA або залізний сердечник застряг і не можуть бути відмінені. Чистий і досліджуй.

⑤ F2, F4 основного картриджа напірного клапана вставного отвору сердечника головного клапана заблоковано сторонніми предметами, що спричиняє слабкість зворотної системи. Перевірити і очистити;

⑥F2, F4 золотник напірного клапана головного картриджа і втулка клапана застрягли, і тиск у системі повернення не можна створити. Перевірте дослідження та розповсюдження.

⑦ Упорна пружина в клапані тиску головного картриджа F2, F4 зламалася, і тиск у системі зворотного потоку не можна створити. Перевірте та замініть

4. Ущільнювальне кільце головки поршня головного циліндра пошкоджено, через верхню та нижню камери протікає масло, що перешкоджає зворотному ходу. Замініть ущільнювальне кільце.

Головний циліндр не може бути під тиском або не може підтримуватися.

1. Один або кілька зарядних клапанів F22-F28 несправні, через що масло під тиском головного циліндра зливається з несправного зарядного клапана, через що головний циліндр не знаходиться під тиском або не може підтримуватися тиск.

①Основний золотник і сполучна поверхня наливного клапана закріплені напрямною. Очистіть і видаліть

②Основний золотник наповнювального клапана не щільно прилягає до сполучної поверхні.

③ Порушена нерухома частина направляючого штока основного золотника наливного клапана. А головний золотник потрапляє у верхню порожнину масляного циліндра, в результаті чого напірний і зливний порти з’єднуються.

④ Керуючий поршень одного або кількох наповнювальних клапанів не може бути скинутий, через що головний золотник наливного клапана перебуває у відкритому стані.

2, 2YA, 3YA несправність електромагнітного переливного клапана, що призводить до того, що масляний насос високого тиску виводить масло під тиском, перебуває в розвантаженому стані, що призводить до відсутності тиску в системі, і головний циліндр не може бути під тиском.

①Втомна міцність пружини переливного клапана недостатня або зламана і не працює. Перевірте та замініть.

②Поверхня стику запобіжного клапана і конусного клапана не збігається. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③Електромагніти 2YA та 3YA не працюють. Перевірте, чи проходить електрика.

④2YA, 3YA сердечник електромагнітного клапана або залізний сердечник застряг і не можуть бути перевернуті, очищені та обладнані.

⑤F2, F4 основного картриджа напірного клапана вставного отвору сердечника головного клапана заблоковано сторонніми предметами. Перевірте та почистіть.

⑥F2, F4 золотник клапана тиску головного картриджа та втулка клапана захоплені, перевірте дослідження та розподіл.

⑦Упорна пружина в клапані тиску головного картриджа F2, F4 зламалася, перевірте та замініть.

3. Клапан тиску, який керує верхньою камерою головного циліндра, несправний, що спричиняє відсутність тиску в системі нагнітання головного циліндра, через що головний циліндр не знаходиться під тиском. Є дві ситуації:

1) Клапан дистанційного регулювання тиску F12 головного циліндра виходить з ладу, в результаті чого головний клапан клапана тиску F11 відкривається і виливається масло.

①У золотнику дистанційного клапана регулювання тиску головного циліндра є стороння речовина. Перевірте та почистіть.

②Пружина клапана дистанційного регулятора тиску головного циліндра зламалася. Замініть його.

2) Головний запобіжний клапан несправний, через що головний золотник напірного клапана F11 відкривається та очищає масло.

①Конусний клапан головного запобіжного клапана не герметичний. Перевірте дослідження та розповсюдження.

②Пружина основного запобіжного клапана втомлена або зламана. Замініть його.

3) Клапан тиску картриджа F11 несправний, і тиск системи під тиском зливається з F9. (дивіться додане зображення 1 для конкретної структури)

①Отвір основного клапана вставного напірного клапана заблоковано сторонніми предметами. Перевірте та почистіть.

②Вставте напірний клапан. Серцевина і гільза захоплені. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③ Упорна пружина в напірному клапані картриджа зламана. Перевірте та замініть

4. Старіє ущільнювальне кільце головки поршня головного масляного циліндра. Замініть його.

Тиск головного циліндра повільний і не може досягти заданого значення.

1. Один з електромагнітних запобіжних клапанів 3YA, 2YA має лише несправність, через що вихід масла під тиском одного з масляних насосів високого тиску перебуває в розвантаженому стані, що призводить до недостатнього потоку тиску в системі у вигляді масла, що призводить до при повільному тиску підвищується швидкість головного циліндра, що не відповідає значенню вимоги.

① Котушка соленоїда не працює. Перевірте, чи проходить електрика.

②Сердечник електромагнітного клапана або залізний сердечник застряг і не можуть бути перевернуті, очищені та обладнані.

2. Один з клапанів тиску головного картриджа F2 і F4 не працює належним чином, через що масляний насос не створює тиск.

① Отвір основного клапана вставного напірного клапана заблоковано сторонніми предметами. Перевірте та почистіть.

② Картридж і втулка клапана напірного клапана картриджа застрягли. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③ Упорна пружина в напірному клапані картриджа зламана. Перевірте та замініть

3. Несправність масляного насоса 1# або 2#.

① Потоку масляного насоса 1# або 2# недостатньо. Налаштуйте змінну шкалу на 7-8 поділок.

② Зворотна труба масляного насоса 1# або 2# повертає велику кількість масла, і насос серйозно протікає, тому замініть масляний насос.

③Один з масляних насосів 1# або 2# не може створювати тиск. Перевірте та відремонтуйте або замініть його.

4. Протікає з’єднання труби, що веде до верхньої порожнини головного циліндра. Перевірте та замініть ущільнювальне кільце.

Є й інші дії повзунка.

Коли він біжить з верхньої мертвої точки, він буде швидким. Тобто, коли він торкається перемикача повільного ходу, повзунок зупиняється і не рухається. Причина в тому, що один або кілька клапанів наповнення F22-F28 несправні, через що масло під тиском зливається. Тиск верхнього циліндра невеликий, а опорна сила швидка.

①Основний золотник і сполучна поверхня наповнювального клапана мають направляючу картку, яку можна очистити та видалити.

②Основний золотник наповнювального клапана не щільно прилягає до сполучної поверхні.

③ Фіксована частина направляючого штока основного золотника наливного клапана зламалася, і головний золотник потрапляє у верхню порожнину масляного циліндра, через що порт тиску та зливний порт з'єднуються.

④ Керуючий поршень одного або кількох наповнювальних клапанів не може бути скинутий, через що головний золотник наливного клапана перебуває у відкритому стані.

Швидкість ковзання ковзного блоку повільна, а у верхній порожнині головного циліндра є високий тиск. Причина несправності - несправність електромагнітного клапана 6YA.

①Котушка соленоїда не працює. Головний клапан F8 масляного контуру нижньої порожнини не відкривається, і масло в нижній порожнині циліндра перетікає із запобіжного запобіжного клапана нижньої порожнини головного циліндра F7. Перевірте джерело живлення.

②Золотник електромагнітного клапана застряг і його неможливо повернути. Головний клапан F8 масляного контуру нижньої порожнини не відкритий. Масло в нижній порожнині масляного циліндра виливається із запобіжного запобіжного клапана нижньої порожнини головного циліндра F7. Перевірте дослідження та розповсюдження.

Гідравлічна подушка сповзає до верхньої мертвої точки.

1. Порушено ущільнювальне кільце головки поршня циліндра гідравлічної подушки. Замініть ущільнювальне кільце.

2. Коли реверсивний клапан 14YA не знаходиться в нейтральному положенні і три нижні камери гідравлічної подушки з'єднані три циліндри. Є чотири умови, які також можуть спричинити зісковзування гідравлічної подушки.

1) Клапан тиску картриджа F17 несправний, через що не виникає опорного зусилля в опорній порожнині гідравлічної подушки. (дивіться малюнок 1 для конкретної структури)

①Отвір основного клапана вставного напірного клапана заблоковано сторонніми предметами. Перевірте та почистіть.

②Сердечник напірного клапана та втулка клапана застрягли. Перевірте дослідження та розповсюдження.

③ Упорна пружина в напірному клапані картриджа зламана. Перевірте та замініть.

2) Несправність переливного клапана F18.

①Конусний клапан головного запобіжного клапана не щільно підігнаний, тому він досліджений та обладнаний.

②Пружина основного запобіжного клапана втомлена або зламана. Замініть його.

3) Порт клапана зворотного клапана гідравлічного контролю F21 не щільно поєднаний, і він оснащений дослідженням.

4) Золотник електромагнітного напрямного клапана 13YA не знаходиться в нейтральному положенні, через що головний клапан F17 відкривається.

Гідравлічна подушка не викидає збій.

1. Є два випадки несправності електромагнітного направляючого клапана.

1) Електромагнітний переливний клапан 2YA, 3YA несправний, що призводить до неможливості створення тиску в системі.

①Втомна міцність пружини переливного клапана недостатня або зламана і не працює. Перевірте та замініть.

②Якщо спільна поверхня запобіжного клапана і конусного клапана не збігається. Перевірте та зрівняйте.

③Електрична праска 2YA, 3YA не працює. Перевірте, чи не проходить електрика.

④2YA, 3YA сердечник електромагнітного клапана або залізний сердечник застряг і не можуть бути перевернуті, очищені та обладнані.

⑤F2, F4 основного картриджа напірного клапана вставного отвору сердечника головного клапана заблоковано сторонніми предметами, через що система викидання є слабкою, перевірте та очистіть.

⑥F2, F4 золотник клапана тиску головного картриджа та втулка клапана застрягли, і тиск в системі не може бути створений ежектором. Перевірте дослідження та розповсюдження.

⑦ Упорна пружина в клапані тиску головного картриджа F2, F4 зламалася. І тиск в системі не може бути створений, коли ежектор виштовхується. Перевірте та замініть.

2) Несправність електромагнітного клапана 12YA

①Котушка соленоїда не діє, через що масло під тиском не потрапляє в циліндр. Перевірте стан увімкнення живлення.

②Сердечник електромагнітного клапана застряг і не може бути повернутий, через що масло під тиском не потрапляє в масляний циліндр. Перевірте та замініть його.

Гідравлічна подушка не повертається у верхню мертву точку або швидкість повернення повільна.

1. Електромагнітний клапан 11YA несправний, через що тиск системи не надходить у зворотну порожнину циліндра гідравлічної подушки.

① Котушка соленоїда не працює. Перевірте стан увімкнення живлення.

②Сердечник електромагнітного клапана застряг і його неможливо повернути. Перевірте дослідження та розповсюдження.

2. Клапан тиску головного картриджа F15 не працює належним чином, і масло серйозно витікає, що призводить до недостатньої сили втягування та повільної швидкості втягування.

3. 2YA, 3YA несправність електромагнітного клапана потоку, внаслідок чого повернення до будівлі не може дозволити собі тиск в системі.

①Втомна міцність пружини переливного клапана недостатня або зламана і не працює. Перевірте та замініть.

②Поверхня стику запобіжного клапана і конусного клапана не збігається. Перевірте дослідження та розповсюдження

③Електромагніти 2YA та 3YA не працюють. Перевірте, чи проходить електрика.

④Сердечник клапана або залізний сердечник електромагнітного клапана 2YA, 3YA застряг і не може бути повернутий. Чистіть, досліджуйте та відповідайте.

⑤F2, F4 основного картриджа напірного клапана вставного отвору сердечника головного клапана заблоковано сторонніми предметами, через що система викидання є слабкою, перевірте та очистіть.

⑥F2, F4 золотник клапана тиску головного картриджа та втулка клапана застрягли, і тиск в системі не може бути створений ежектором. Перевірте дослідження та розповсюдження.

⑦ Упорна пружина в клапані тиску головного картриджа F2, F4 зламалася, і тиск в системі не може бути створений, коли ежектор виштовхується. Перевірте та замініть.