Ремонт звичайних несправностей гідравлічної різальної машини та обслуговування системи масляного контуру

З розвитком обробної промисловості розвиток гідравлічних різальних машин все більше стає основою машинобудівної промисловості, але існують також деякі проблеми в реальній експлуатації, залежно від того, як з ними боротися.

Поширені несправності гідравлічної різальної машини

Помилка 1: масляний насос надто шумить

Спосіб виключення

1. Опір масляного всмоктування масляного насоса занадто великий, перевірте всмоктуючий патрубок масла та усуньте засмічення.

2. Номер масла занадто низький, замініть гідравлічне масло на більший.

3. Занадто висока в'язкість масла, замініть робоче масло.

4. Зазор між торцем вала насоса і валом двигуна невеликий, відрегулюйте торцевий зазор валу.

Несправність 2: температура масла занадто висока

Спосіб виключення

1. Занадто великий внутрішній витік масляного насоса. Перевірте масляний насос.

2. Зворотна труба масляного насоса заблокована або не розблокована. В’язкість масла занадто висока, щоб відремонтувати трубу повернення масла, замінити або зменшити в’язкість масла.

3. Масляний насос пошкоджений, замініть його на новий.

Несправність 3: Витік у клапані випуску повітря

Спосіб виключення:

1. Демонтаж і перевірка герметичності конічної поверхні випускного клапана.

2. Відремонтуйте або замініть клапан випуску повітря.

Помилка 4: отвір перевантажений, і в системі відсутній головний клапан скидання тиску з ладу

Спосіб виключення:

Очищення, шліфування, налагодження, перевірка, ремонт або заміна переливного клапана.

Технічне обслуговування масляної системи

1. Температура масла в гідравлічній різальній машині занадто висока, і внутрішні витоки насоса збільшуються, а швидкість потоку недостатня. Спробуйте знизити температуру масла.

2. Гідравлічна гідравлічна машина для стрижки листового металу спричинила великий витік через інші гідравлічні компоненти в системі, що було помилково прийнято за недостатній вихідний потік насоса. З цим можна впоратися окремо, аналізуючи причини, а не тільки насос.

Особлива увага: методом визначити, що потужність насоса є недостатньою через велику протікання в насосі, можна розібрати зливну трубу насоса, візуально поспостерігати, чи є об’єм стоку та тиск зливу великими, а потім розібрати насос для огляду та ремонту. після підтвердження, тому що плунжерний насос знімається і ремонтується нелегко.

3. Поверхня ковзання між плунжером гідравлічної різальної машини та отвором циліндра зношена або натягнута в осьовий паз через канавку, що збільшує зазор між плунжером і отвором циліндра, викликаючи витік масла під тиском до прокачати цей зазор. Внутрішня порожнина (вихід з дренажної труби) збільшує внутрішню витік і викликає недостатній вихідний потік. Його можна відремонтувати шляхом оцинкування зовнішньої кромки плунжера, заміни плунжера або дослідження та встановлення відповідності плунжера та корпусу циліндра, щоб переконатися, що зазор між ними знаходиться в межах зазначеного діапазону.

4. Для гідравлічної різальної машини існує багато можливостей для змінних осьових плунжерних насосів (включаючи легкі плунжерні насоси): якщо тиск не надто високий і вихідний потік недостатній, це здебільшого пов'язано з внутрішнім тертям та іншими причинами. змінний механізм не може досягти. Крайнє положення призводить до того, що кут відхилення перекидної пластини буде занадто малим; коли тиск високий, це може бути викликано помилками регулювання. У цей час змінний поршень і змінну головку можна відрегулювати або знову зібрати, щоб вони могли вільно рухатися і виправити помилку регулювання.

5. Коли після розбирання та ремонту гідравлічну різальну машину збирають знову, два отвори на пластині розподілу масла суміщаються з позиційними штифтами, встановленими на кришці насоса, тому вони взаємно пруться, а пластина розподілу масла та корпус циліндра не можуть бути встановлені разом, через що масло високого і низького тиску взаємодіє один з одним, не може отримати масло. При складанні шукайте напрямок і вирівняйте отвори для штифтів так, щоб позиційний штифт був повністю вставлений в кришку насоса, а потім у пластину розподілу масла; крім того, позиціонуючий штифт занадто довгий і погано підходить.

6. Якщо стяжний гвинт не затягнутий, блок циліндрів перекошується радіальною силою корпусу циліндра, утворюється зазор між блоком циліндрів і маслорозподільною плитою, внутрішній витік збільшується, а вихідний потік є недостатнім. , тому стяжний гвинт слід затягувати поступово по діагоналі.